Loạt cầu vượt sông Hồng chuẩn bị xây được kỳ vọng sẽ giảm tải giao thông cho nội đô, tăng kết nối liên vùng và phát triển đô thị. Không đơn giản chỉ là mở đường, những cây cầu này còn tạo đà cho sự phát triển mạnh mẽ của thị trường bất động sản phía Đông Thủ đô.
Theo quy hoạch giao thông vận tải đến năm 2030, tầm nhìn 2050, thời gian tới, Hà Nội sẽ tiếp tục được đầu tư xây dựng thêm 10 cầu nữa bắc qua sông Hồng. Cụ thể, 10 cây cầu mới bao gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc - Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).
Hiện nay, Thủ đô đang có 8 cầu vượt hiện hữu, gồm Thăng Long, Chương Dương, Vĩnh Tuy (giai đoạn 1), Thanh Trì, Nhật Tân, Vĩnh Thịnh, Long Biên, Việt Trì - Ba Vì. Ngoại trừ cầu Trung Hà và cầu Vĩnh Thịnh ở huyện xa, có tổng cộng 6 cây cầu nối liền trung tâm thành phố với phần đô thị đang phát triển từng ngày phía bên kia sông Hồng.
Vừa qua, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã đề xuất Thành ủy Hà Nội tập trung hoàn thiện, khép kín nhóm 7 công trình đường vành đai nằm trong danh mục các nhóm công trình giao thông quan trọng triển khai trong giai đoạn 2021-2025.
Thực tế cho thấy, trong khi quỹ đất khu vực phố cổ đã quá chật chội, làm giảm dư địa đầu tư của các nhà bất động sản thì tiềm năng phát triển thuộc về phía bên kia bờ sông Hồng - khu vực phía Đông Bắc thủ đô. Các chuyên gia đô thị nhận định, cầu và đường mở đến đâu, giá bất động sản sẽ tăng đến đó. Sự bứt phá về hạ tầng không chỉ hiện thực hóa giấc mơ thành phố hai bên sông mà còn là cú hích tạo sức bật cho thị trường bất động sản khu vực.
Bằng chứng là khi cầu Chương Dương bắc qua sông Hồng được xây dựng, giá bất động sản bên kia cầu đã tăng 3-4 lần so với trước đó. Trở lại giai đoạn 2010 - 2011, sự xuất hiện của hai cây cầu cầu Nhật Tân, Đông Trù đã làm “dậy sóng” thị trường bất động sản Đông Anh, khiến giá đất ở một số xã như Hải Bối, Vĩnh Ngọc tăng đến 80% trong thời gian ngắn. Tới thời điểm 2014 - 2015, khi hai cây cầu này đi vào hoạt động, nhà ga T2 hoàn thiện, bất động sản quanh khu vực này lại tiếp tục tăng giá nhẹ.
Phó Chủ tịch Hội Môi giới bất động sản, ông Nguyễn Chí Thanh cho biết, trước năm 2010, khu Đông Hà Nội không được giới đầu tư quan tâm, nhưng nhờ hệ thống cầu vượt sông ngày càng hoàn thiện, kéo theo loạt dự án đại đô thị có vốn đầu tư lên đến hàng tỷ USD tại Gia Lâm, Đông Anh, thị trường đã hoàn toàn thay đổi. Có thể nói, hạ tầng giao thông là “cú hích” cho thị trường bất động sản bứt phá.
Đại diện Hội Bất động sản Việt Nam cũng khẳng định, với 10 cây cầu qua sông Hồng trong thời gian tới, khu vực phía Tây Hà Nội vốn đã quá nhiều dự án bất động sản sẽ giãn ra và nhường lại sân chơi cho khu phía Đông. Dưới góc độ đầu tư lâu dài, khu Đông vẫn sở hữu nhiều ưu điểm để phát triển hơn trong tương lai. Ông Thanh cho rằng, “Hiện tại hoặc 10 năm, 20 năm nữa, khu Đông vẫn sẽ là điểm nhấn của thị trường bất động sản Hà Nội”.
